پل تاریخی لاتیدان


انتشار : ۱۲ آذر , ۱۴۰۰


پل تاریخی لاتیدان بندر خمیر,طویل ترین پل تاریخی ایران,سفر به بندر خمیر بندرعباس شیدرخ تراولپل تاریخی لاتیدان بندر خمیر,طویل ترین پل تاریخی ا

 

 

پل های تاریخی از آثار کهنی هستند که در هر شهری از ایران زمین یافت می شوند و از ویژگی های متمایز آنها، سبک معماری و قدمتشان است. در ادامه این مطلب از شیدرخ تراول قصد د اریم طولانی ترین پل تاریخی ایران، پل لاتیدان را به شما معرفی کنیم. با ما همراه باشید

 

معرفی پل تاریخی لاتیدان

پل لاتیدان در استان هرمزگان، غرب بندرعباس و در نزدیکی بندر خمیر واقع شده که بر روی رودخانه کول در جاده لار بندرعباس قرار گرفته و در زبان محلی پل کول نیز نامیده می شود. پل لاتیدان تا سالها در زیر خاک مدفون بود تا اینکه در سال 1372 در اثر سیلاب در نزدیکی روستای کلمتلی( لاتیدان) نمایان شد. این پل با طول حدود یک کیلومتر، طولانی ترین پل تاریخی ایران است که در زمان صفوی برای بیرون راندن پرتغالی ها ساخته شده بود.

 

تاریخچه پل لاتیدان

پل لاتیدان در زمان صفوی یعنی حدود 500 سال پیش، ساخته شد تا نظامیان صفوی به همراه ادوات جنگی خود از آن عبور کرده و به مقابله با پرتغالی ها بپردازند. در آن زمان، 115 سال از اشغال سواحل بندرعباس، جزایر قشم، هرمز ولارک توسط پرتغالی ها می گذشت. به همین دلیل این پل طویل به دستور شاه عباس ساخته شد و با نام پل شاه عباسی نیز معروف بود. این پل نقش مهمی در عقب راندن پرتغالی ها از خلیج فارس داشت و به حدی مستحکم ساخته شده بود که برای اهداف تجاری نیز استفاده می شد. کاروان های تجاری برای عبور کالاهایشان از نقاط مختلف کشور به لار، بندرعباس و سواحل حاشیه خلیج فارس از این پل استفاده میکردند.

در مسیری که در گذشته به این پل ختم می شد، 13 کاروانسرای قدیمی وجود داشت که همه در زمان صفوی ساخته شده بودند. این مسیر به اندازه ای پرتردد بود که هر 5 کیلومتر یک اقامتگاه و هر 10 کیلومتر یک کاروانسرا ساخته بودند.

 

ویژگی های پل تاریخی لاتیدان

از ویژگی های این پل، مصالح بکار رفته در آن است، به صورتی که بجای آجر از سنگ های بی شکل در ابعاد متنوع استفاده شده که دلیل آن آب و هوای گرم و مرطوب منطقه خمیر بوده. ملات بکار رفته در این پل نیز ساروج بوده که از ترکیب خاکستر، گل رس و شفته آهک درست شده است.

طول پل 1500 متر بوده که مقداری از آن تخریب شده، ارتفاع پل 6 متر است و در طول آن حدود 200 طاق چشمه برای عبور آب ساخته شده که دهانه هر طاق چشمه 6 متر عرض دارد و در دو طبقه ساخته شده اند اما هر طبقه بر روی پایه ای جداگانه قرار گرفته تا فشار زیادی بر پایه های پل که در آب قرار دارند، وارد نشود.

طول پل تاریخی لاتیدان تقریبا 3 برابر سی و سه پل است اما تنها در سال های 1379 و 1386 بازسازی اندکی بر روی آن صورت گرفته است. این پل در سال 1377 در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسید.

 

سوالات و نظرات خود را درباره این مطلب با ما به اشتراک بگذارید

عضویت در خبرنامه شیدرخ تراول

مطالب مرتبط و خواندنی امروز:

معبد هندوها

سنگ نگاره های دهتل

 

 

 


امتیاز 0از 5 (0 رای)